Det är (i år och där jag bor) meteorologisk höst sedan den 16 oktober. Det vet jag genom att titta på SMHI årstidskartan. I min kalender står det årstiden höghöst idag.
Tillägg 24/10: Jag antar att för-, hög- och sen- är mer etablerat när det gäller sommar. Men varför inte använda de orden även till de andra årstiderna? Jag tycker att de får en månad var med början på vårdagjämningen. (Då är det förvår i en månad o s v.) 🙂 I alla fall passar det bra in där jag bor.
”Fram till och med år 2011 gällde halvljuslagen i Sverige som innebar att bilar alltid skulle ha halvljus eller varselljus tända under färd. Både framtill och baktill. Sedan år 2011 innebär nya EU-regler krav på automatiskt varselljus framtill på alla nya bilar, men detta gällde detta inte bakljusen. År 2016 kom sedan nya krav på att bakljusen ska gå igång automatiskt när det skymmer.”
”Har din bil rätt belysning bak? Vid färd på väg med ett fordon ska lyktor och strålkastare som är föreskrivna för fordonet vara tända. Om föreskrivna varsellyktor används på en bil under dagsljus, behöver inte lyktor baktill eller på sidan vara tända. Det innebär att det finns bilar där bakljuset inte tänds samtidigt med varsellyktor. Detta är tillåtet att köra med under dagtid. Men om du kör en sådan bil, måste du försäkra dig om att halvljuset och lyktor baktill och på sidan tänds under följande omständigheter: mörker, gryning, skymning, när vädret är dåligt (till exempel i regn, dimma, snöfall). Observera att belysningen kan behöva tändas manuellt.”
”I många nya bilar sätts inte bakljusen på i dagsljus, åtminstone inte i bilens autoläge. Men att köra med släckta lampor äventyrar synligheten och därmed även säkerheten.”
”84 procent av de tillfrågade bilförarna säger att de föredrar att andra har tända bakljus, eftersom det gör att fordonen syns tydligare och gör det lättare att avgöra om bilarna är igång eller avstängda. Statens väg- och transportforskningsinstitut har på Villaägarnas uppdrag gjort flera tester och undersökningar. Resultatet visar att majoriteten av svenska bilförare inte har tända bakljus dagtid, men TROR att de har det.”
VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut) rekommenderar nu att reglerna görs om för att bakljusen ska vara tända även dagtid.” Tända bakljus på dagen förenklar för trafikanter!
En studie visar att många bilförare kör med ”auto” alltså bara varsellyktor fram och inga baklysen tända. Detta är ju, just nu, tillåtet dagtid. När det blir mörkt ute så tänds bakljuset med automatik. MEN det är inte säkert att automatiken fungerar när det är gryning, skymning, dimma, regn och då syns du dåligt och det blir trafikfarligt. Så vrid från auto till halvljus!
Cykelöverfart: Bilister har väjningsplikt ”En cykelöverfart är ett slags övergångsställe för cyklister. Där cykelöverfarter finns ska trafikmiljön vara utformad så att fordonstrafiken inte får köra i mer än max 30 km/h. Bilister har väjningsplikt mot cyklister och mopedister som är ute på eller just ska färdas ut på cykelöverfarten. Även cyklister och mopedister ska ta hänsyn till avståndet till och hastigheten hos fordon som närmar sig överfarten när de ska färdas ut på en cykelöverfart. En cykelöverfart måste märkas ut med en kombination av vägmarkeringarna M16 (streckade linjer) , M14 (väjningslinje ”hajtänder”) samt vägmärket B8. (blå kvadrat med en cyklist på.)
Cykelpassage: Cyklister och mopedister har väjningsplikt ”Vid en cykelpassage ska bilister anpassa hastigheten så att det inte uppstår fara för cyklister och mopedister som är ute på cykelpassagen. Cyklister och mopedister som ska färdas ut på en cykelpassage måste sänka hastigheten innan utfart. De ska även ta hänsyn till fordon som närmar sig passagen och får korsa vägen endast om det kan ske utan fara. Cyklister och mopedister har alltså väjningsplikt när de ska korsa en väg på en cykelpassage. Cykelpassagen kan märkas ut med vägmarkering M16 men det är inte nödvändigt. Kolla på MSverige.
”Vid en cykelpassage används inget särskilt vägmärke för att märka ut denna. Vid en cykelöverfart däremot finns ett vägmärke som påminner om vägmärket för övergångsställe. När vägmärket om cykelöverfart finns uppsatt så har du som fordonsförare väjningsplikt gentemot cyklister, på samma sätt som du har väjningsplikt gentemot gående på ett övergångsställe. Vid en cykelpassage har du inte väjningsplikt gentemot cyklister. Men det innebär förstås inte att det är i sin ordning att äventyra cyklisternas väl och ve bara därför. Som skyddad fordonsförare (i en bil) så ligger alltid ett större ansvar på dig i trafiken än vad det gör på exempelvis cyklister.” Trafiksäkerhet.
Sedan har vi det där med högerregeln. När du kör bil och har en cyklist till höger om dig som ska rakt fram medan du ska svänga höger. Eller när du svänger höger i en korsning eller ut ur en cirkulationsplats. Mycket att hålla koll på! Koll i höger sidospegel t ex. Ögonkontakt är också något man önskar!
Här finns en bra video på Cykelöverfart & Cykelpassage: Regler & Vem som har Väjningsplikt. från Trafiko på YouTube.
Oktober är här. Det kan bli en fin månad. Jag tänker att jag ska uppskatta alla månader. Det kommer att bli mörkt och kallt… men det kan fortfarande vara fint! Solen kan skina på de vackra höstfärgade löven.
”Eisenhower-matrisen är ett verktyg för uppgiftshantering som hjälper dig att organisera och prioritera uppgifter utifrån hur brådskande och viktiga de är. Med hjälp av verktyget delar du in dina uppgifter i fyra rutor baserat på de uppgifter du ska göra först, de uppgifter du ska planera till senare, de uppgifter du ska delegera och de uppgifter du ska ta bort.”
”Att skapa en att göra-lista är det första steget för att få arbetet gjort. Men hur bestämmer man vad man ska ta itu med först när det inte finns tillräckligt med tid för att göra allt på en dag? Med effektiv prioritering kan du öka din produktivitet och säkerställa att dina mest brådskande uppgifter tas itu med omedelbart.” Asana.
”The Eisenhower Matrix is one of the most popular frameworks for prioritizing tasks. The matrix was invented by Dwight D. Eisenhower, the 34th President of the United States, serving from 1953 to 1961. The Eisenhower matrix was then repackaged by Stephen Covey in one of the best time-management books of all time, The 7 Habits of Highly Effective People. The Eisenhower Matrix can be very helpful in setting priorities, as long as it has to be used in the right way.” Spica.
Detta fungerar som bäst på större företag. Men man kan ha nytta av att tänka så här själv också. Följ länkarna för att läs mera.
Det är underbart att promenera i bokskog. Älskar den ljusgröna färgen! Denna bilden är från semestern. Idag är det en vanlig måndag med jobb. Men även med lite lyx: Jag var och blev ompysslad hos frissan. 🙂 Så alltså en Glad måndag.
Varför fortsätter jag att blogga trots att nästan ingen läser? Bloggen är en hobby. Till exempel som att brodera korsstygn. I början blir det fina tavlor att sätta upp på väggen eller att ge bort till släktingar och vänner. Men till slut blir det mättat. Folk kanske inte vill ha fler alster, men man tycker fortfarande att det är roligt att göra dem! (Text från 2019.) Så jag fortsätter för mig. Det är så kul att ha ett blogg-arkiv att titta tillbaka i 🙂 Nu har jag 18 år i arkivet.
Utsikten var fin. Poolen var fin. Den transparenta badmadrassen var fin! Och av någon regnig anledning är det ett sånt här inlägg man vill vila ögonen på, så här sista semesterdagen.
Det är högsommar och det finns blåbär i skogen. Vi var ute på en lång promenad 8,3 km. Helt underbart att gå i skogen. Det regnar en hel del men vi klarade oss utan igår eftermiddag. Det regnar ju ofta i fruntimmersveckan. Begreppet fruntimmersvecka kommer av att 19-24 juli är sex dagar i rad med bara kvinnonamn (Sara, Margareta, Johanna, Magdalena, Emma och Kristina). ”Typiskt för rötmånaden är värme och hög luftfuktighet. Under rötmånaden och i sommarvärmen är det viktigt med kyla och bra hygien. Då undviker du både matsvinn och att bli sjuk av maten.”
Så här såg min skärmtid ut förra veckan. Jag jobbade (men hade ledigt på fredagen.) Det mesta av min tid hamnar hos Instagram. Sedan spelar jag Primetime (kul frågesport!) cirka en kvart om dagen. Min dotter, som är i Australien, ringer mig på WhatsApp.
Tänk, videosamtal var något jag fantiserade om som liten och nu finns det på riktigt! Det var nog för att jag läste denna boken om och om igen. Så funkar det! av Joe Kaufman.
Det var dags att städa ur vår andrabil som inte ska ha kvar. Vi har haft en första hjälpen-väska och en varsel-väst bland annat. Sådant som kan vara bra att ha, men som vi (tack och lov) inte ha behövt använda.
Saker som kan behövas till bilen och dig är: Varningstriangel (en eller två). Varselväst/reflexväst som ligger lätt tillgänglig. Första hjälpen-väska. Räddningsfilt med värmereflekterande aluminiumsida. Andningsmask. (Andningsmask är ett hjälpmedel för att ge mun-till-mun-andning på rätt sätt samtidigt som det minskar risken för kontakt mellan hjälpare och skadad. Andningsmasken består av en plastduk med backventil. Detta fick vi tips om när vi hade HLR-kurs på jobbet.) Ficklampa, helst en pannlampa så att du kan ha händerna fria. Isskrapa, borste, skyffel är bra vid resor på vintern. Markeringsremsa för viltolycka för att markera olycksplatsen. Telefonnummer till assistans.
”I Sverige finns sedan länge krav på varningstriangel. Flera andra länder har utökat utrustningskraven och kräver även att första hjälpen-kit och brandsläckare ska finnas med i bilen.” Motormännen.
”Eftersom alla människor står inför liknande livsval kan det vara intressant att veta hur de som en gång gjorde sina val ser tillbaka på dem. Karl Pillemer, professor i gerontologi vid Cornell University, frågade 1500 människor mellan 70 och 100 år vilka lärdomar av livet som de ville föra vidare. Det är människor som genomlevt depressionen och andra världskriget. Resultatet blev boken “30 Lessons for Living: Tried and True Advice from the Wisest Americans.” Enligt Pillemer är det särskilt 10 råd som många äldre var överens om och som unga personer mitt i livet borde lyssna på.”
Välj en karriär som ger en känsla av mening. Det är viktigt att gilla sitt arbete och vara passionerad. Storleken på lönechecken kommer i andra hand.
Lev nu som om du ska leva i 100 år. Var rädd om kroppen. Beteenden som rökning, dåliga matvanor, stress och inaktivitet ökar risken att dö, men det allvarliga är att det ökar risken för decennier av kronisk sjukdom.
Säg ja till möjligheter i livet. När du erbjuds en ny möjlighet eller utmaning, är det mindre troligt att du ångrar ett ja än att du ångrar ett nej. Att tacka ja är att ta en risk, men utan risker blir livet tråkigt och förutsägbart.
Var noggrann när du väljer partner. Lär känna personen. Det är viktigt att inte fatta snabba beslut. Förälskelser går över. Att leva tillsammans är ett gemensamt livsprojekt som kräver tillit och samarbete.
Res medan du kan, offra annat om det krävs för att klara det. De flesta äldre såg tillbaka på sina reseäventyr som höjdpunkterna i sina liv och ångrade att de inte reste mer. I valet mellan renovering och en resa så ska man välja att resa, sa en av de äldre. Resor fyller livet med innehåll och töjer ut den upplevda tiden.
Säg det du ska säga nu och inte sen. Förr eller senare är det försent att reda ut saker och ting och det ångrade många av de äldre.
Tid är det viktigaste i livet. Lev livet som om det ska ta slut inom kort, för det tar slut fortare än man tror. Skjut inte upp viktiga beslut. Ju senare man tar tag i saker, desto mindre tid har man på sig för vi upplever att tiden går mycket snabbare ju äldre vi blir. För en åttaåring varar sommaren ett halvt liv och varje dag är en upplevelse, men ju äldre man blir desto mer blandas sommarens upplevelser ut med alla andra somrar och vissa somrar minns man inte alls.
Lycka är inte ett tillstånd som uppstår av sig själv. Förr eller senare måste du göra ett medvetet val att vara lycklig trots utmaningar och svårigheter. En gammal kvinna sa: ”My single best piece of advice is to take responsibility for your own happiness throughout your life.”
Tid som man oroar sig är bortkastad tid. Att oroa sig är ett enormt slöseri med dyrbar livstid. Många av de äldre beklagar att de kastade bort alldeles för mycket tid på att oroa sig. Oron ledde ingen vart, eftersom det egentligen inte fanns något att oroa sig för.
Tänk smått. Försök hitta glädjen i vardagen. Livet är en massa ögonblick och stunder. En del stora, men de allra flesta så små att man inte ser dem förrän man är riktigt gammal och inser att det var dessa stunder och ögonblick som var livet.
En bild från i fredags när det äntligen kom lite regn på den gula gräsmattan.
Den 21 juni 2023 börjar sommaren enligt kalendern, dvs. den astronomiska sommaren. Den meteorologiska sommaren började redan den 9 maj 2023.
”Eftersom sommarsolståndet äger rum på eftermiddagen den 21:e så är det förstås just denna dag som är längst, och natten till den 22 juni är den natt som är kortast.” Astroinfo.se.
Jag köpte en majblomma igår! Jag tycker att det är viktigt.
”För att lindra konsekvenserna av barnfattigdom delar vi ut ekonomiskt stöd. Men för att råda bot på problemet i grunden behövs mer långtgående insatser. Vi arbetar därför parallellt med att informera politiker och beslutsfattare om de behov vi uppmärksammar. Dessutom granskar vi kommuners arbete eftersom många av barns rättigheter blir verklighet på kommunal nivå. Det finns mycket kvar att göra, men det finns även många goda exempel på arbete som gör skillnad för barn som lever i ekonomisk utsatthet.” majblomman.se.
”De senaste åren har våra organisationer sett en stor ökning i antalet personer som hamnat i ekonomiska svårigheter, och de senaste 12 månaderna har situationen förvärrats snabbt. Vi har bevittnat en smygande eliminering av den tunna gränsen mellan att precis klara familjeekonomin och att inte kunna tillgodose sina barns basbehov. Tidigare dominerades ansökningarna till Majblomman av familjer som önskade ett extra tillskott för att kunna göra något kul på lovet. Idag söker man bidrag till barns kläder och skor. Till Röda Korset och Rädda Barnen kommer mer och mer information om att skolbarn inte får tillräckligt med mat hemma.” Läs vidare här: Barnfattigdomen ett akut problem. DagensIndustri.
